1. Uso combinato di acido e base (AB) (attivazione reciproca)
È un metodo combinato che utilizza l'acceleratore acido come acceleratore principale e l'acceleratore alcalino come acceleratore secondario. L'effetto acceleratore dopo l'uso combinato è migliore rispetto all'uso di A o B da soli. Tipicamente, i tiazoli e gli acceleratori della guanidina sono usati in combinazione. Ad esempio, l'acceleratore M è un grado quasi super veloce e l'acceleratore DPG è un grado a velocità media, ma l'effetto super veloce può essere ottenuto dopo l'uso combinato, che è caratterizzato da un'elevata attività di vulcanizzazione (punto di partenza rapido della vulcanizzazione , velocità di vulcanizzazione veloce), resistenza alla trazione e allungamento fisso della gomma vulcanizzata La resistenza allo stress, alla durezza e all'abrasione è superiore a quella di un singolo acceleratore.
Quando l'acceleratore M e DPG sono usati insieme in equimolare in teoria, l'effetto è migliore. In questo momento, la velocità di impostazione e la velocità di vulcanizzazione della mescola di gomma sono elevate e anche le proprietà meccaniche sono elevate, ma è facile bruciare, la planarità di vulcanizzazione è scarsa e la sicurezza del processo è scarsa. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza del processo nella produzione effettiva, il dosaggio combinato dell'acceleratore M e del DPG è generalmente controllato a M:DPG=5:2～4 (rapporto di massa).
Al fine di migliorare la sicurezza di funzionamento, attualmente è più comunemente utilizzata la combinazione di acceleratori DM e DPG, che è simile alla combinazione di M e DPG, tranne per il fatto che il punto di partenza della vulcanizzazione e la velocità di vulcanizzazione sono leggermente inferiori. Infatti risulta efficace anche l'uso combinato di tiazoli ed esametilentetramina.
L'uso combinato degli acceleratori M, DM e DPG è lo sviluppo dell'uso combinato di M e DPG. Tra questi, M e DM dovrebbero essere considerati insieme il primo acceleratore e DPG il secondo acceleratore. Questo metodo combinato è adatto per l'uso quando la quantità totale di acceleratore è grande e l'operazione di processo richiede una buona stabilità e l'aumento o la diminuzione di DM può essere utilizzato per regolare il punto di partenza della vulcanizzazione.
Il sistema combinato di tipo AB presenta i seguenti vantaggi: (a) può ridurre il tempo di vulcanizzazione o ridurre la temperatura di vulcanizzazione e può ridurre la quantità di acceleratori, quindi può migliorare l'efficienza produttiva e ridurre i costi di produzione; (b) Il punto di inizio della vulcanizzazione è veloce ed è adatto a requisiti di vulcanizzazione non modello. Dove il materiale in gomma ha una velocità di presa rapida; (c) La resistenza alla trazione, la sollecitazione di allungamento fissa e la resistenza all'abrasione della gomma vulcanizzata sono migliorate; (d) Sopperisce alle carenze della scarsa resistenza all'invecchiamento quando l'acceleratore DPG viene utilizzato da solo.
2. Uso combinato di acido e acido (AA) (per resistere l'un l'altro)
Questo è l'uso combinato di due diversi tipi di acceleratori acidi. Dopo il loro uso combinato, l'attività del sistema viene spesso soppressa a una temperatura più bassa (riferita alla temperatura di esercizio), migliorando così le prestazioni di bruciatura, ma alla temperatura di vulcanizzazione può ancora presentare una rapida vulcanizzazione. effetto. Ad esempio, quando TMTD e M vengono utilizzati insieme, la conversione di parte di TMTD in DM inibisce l'attivazione di TMTD e migliora la bruciatura. Il ditiocarbammato di zinco si forma nel sistema, che svolge un ruolo di rapida vulcanizzazione dopo l'inizio della vulcanizzazione.
Ci sono due AA comunemente usati in combinazione. Uno è che l'acceleratore primario è un grado di velocità eccessiva o supervelocità (come TMTD o ZDC) e l'acceleratore secondario è un grado di velocità quasi eccessiva (come M o DM). Ad esempio, nella gomma naturale, quando una parte dell'acceleratore ZDC viene utilizzata da sola, il tempo di scottatura è di 3,5 minuti. Se la quantità del 10% viene sostituita con l'accelerante M, il tempo di scottatura può essere esteso a 8,5 minuti, mentre la velocità di vulcanizzazione rimane invariata. , E fare in modo che la resistenza alla trazione della gomma vulcanizzata abbia un certo aumento. L'altro è l'acceleratore M (o DM) come acceleratore principale, TMTD come acceleratore secondario e effetti simili possono essere ottenuti dopo l'uso combinato. Ad esempio, la formula della gomma della carcassa in fibra dei pneumatici diagonali può adottare questo metodo combinato, che ha un punto di partenza lento e una velocità di vulcanizzazione rapida. Il punto di partenza della vulcanizzazione è lento e la gomma ha una buona fluidità prima della vulcanizzazione iniziale, che aiuta a migliorare l'adesione tra la gomma e il cordone di fibra; la rapida velocità di vulcanizzazione può garantire che queste gomme interne vengano riscaldate in seguito. Può essere vulcanizzato in modo sincrono con la gomma del battistrada. Quando l'acceleratore M (o DM) viene utilizzato in combinazione con TMTD, se la quantità di M (o DM) è di circa 1 parte, la quantità di TMTD è generalmente 0,05-0,1 parti (fino a 0,2 parti o più in gomma sintetica) . Se la quantità di TMTD è troppo alta, la planarità della vulcanizzazione diminuirà e la resistenza alla rottura per fatica della gomma vulcanizzata diminuirà.
Questo tipo di utilizzo combinato è adatto per prodotti modello. Dopo l'uso combinato, non aumenta lo sforzo di trazione come l'uso combinato AB, ma ha un allungamento maggiore e il prodotto è più morbido.
3. Uso combinato di acido neutro (NA)
Questo tipo di uso combinato svolge il ruolo di attivare l'acceleratore neutro, accelerando così la velocità di vulcanizzazione del sistema, ma accorciando in una certa misura il tempo di scottatura della sulfenammide. Esistono due tipici sistemi combinati di tipo NA. Uno è la combinazione di CZ (o NOBS) e M (o DM), che è più comune nella gomma del battistrada dei pneumatici e nelle formulazioni di gomma che coprono il nastro trasportatore che utilizzano gomma naturale e gomma sintetica. Ha le caratteristiche di bassa tendenza alla bruciatura, velocità di zolfo veloce, buone prestazioni complete della gomma vulcanizzata e buona resistenza all'invecchiamento.
4. Combinazione di alcali medi (NB)
CZ (o NOBS) e TMTD (o ZDC) sono usati insieme. Questo metodo combinato può sostituire l'uso combinato di tiazolo e guanidina. Rispetto all'uso combinato di tiazolo/guanidina, ha una minore quantità totale di acceleratore, una maggiore velocità dello zolfo e un tempo di bruciatura. È più lungo, il grado di reticolazione è aumentato e il compression set è più piccolo. Lo svantaggio di questo sistema è che la planarità è leggermente peggiore.